停车企业会将收费全部上缴财政

来源:http://www.linghan56.com.cn 发布时间：2014-11-24 点击数:

记者调查发现，北京和上海至少有一半停车费没有进入政府口袋，广州也很少，而天津地方财政的相关收入甚至是零。
——在北京，按照占道费标准计算，上海到太原货运全市正规停车企业２０１３年应向政府缴纳近３．９亿元占道费。但实际上，北京全市正规停车企业一年向车主的总收费超过１０亿元。这意味着，就算是加上停车企业纳税，路边划线停车收入也仅有不到５０％进入政府财政收入。
——在上海，一位知情人士表示，根据规定，停车企业会将收费全部上缴财政，随后区县财政部门按５０％左右比例向停车企业返还。一位经营城市中心区停车场的企业负责人向记者证实，公司每年征收道路停车费大约２０００万元，每年政府会向公司返还１０００万元左右。这也意味着，至少一半的费用没有落入政府口袋。
——在广州，进入政府财政的停车费更少。上海到太原货运根据广州市物价局公布的信息，２０１３年取得经营权的单位共向市财政缴纳经营权有偿使用费１３４６万元，向所属区财政部门缴纳占道费１４８９万元，总计不到３０００万元。但广州市政协委员曹志伟告诉记者，广州市交通部门向其答复全市共有约３．５万个占道停车位，据保守测算，全广州车主一年需付出停车费约１０亿元，这意味着仅有约３％的停车费最终收归财政。
——在天津，记者采访了解到，目前在天津城区经营约２．４万个停车位的天津联华停车公司，自２０１１年经营停车位以来，没有向管理单位天津市国资委上缴过一分钱的利润。
路边停车位经营“私人化”，分配“暗箱化”
记者发现，虽然不少城市声称停车管理进行市场化改革，但一些不合理的现象却显示，停车位经营过度“私人化”，公共资源分配长期“暗箱化”。 

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