使用速递易的快递员或快递公司收取一定的投递使用费

来源:http://www.linghan56.com.cn 发布时间：2015-06-18 点击数:

　　与同行相比，菜鸟在快递最后一公里的布局上采取的是另一种模式：多方合作建自提点。南都记者发现，在广州，不少社区学校周边的便利店、洗衣店、药店、彩票店等被吸纳成为其代收包裹的自助取件点，其中最主要的合作伙伴还是美宜佳便利店。数据显示，上海到太原物流截至目前菜鸟网络在全国运营着2万多个菜鸟驿站。
“之所以愿意加入这个平台，是因对小店来说，可以借此吸引消费人群，很多人取件时，可能顺带购物，为自己带来更多商业收益。”一家便利店的员工介绍。
“截至昨天，经速递易处理的快件量已超1.57亿件，现在每天处理量大概60万个，占每天全国快递投递量的1%-2%。”速递易相关人士向南都透露，收费与否均是市场化的选择，但这从另一方面也说明，智能快递箱体现了快件交互细分领域的市场价值和社区O2O入口价值。眼下，这么多资本重金进入，说明快递柜这种模式得到了大家的一致认可，可以帮他们提升末端派送效率。
南都记者了解到，目前速递易依靠三方面盈利：投递收费、超时收费、广告。投递收费主要是网点规模达到一定数量后，向使用速递易的快递员或快递公司收取一定的投递使用费。超时收费针对收件人，目的是提高速递易箱格的周转率。不过，上海到太原物流由于速递易在小区安放设备，以市场原则和物业公司合作，一般会向物业公司支付一定的场地管理费。“由于社区里适合安装的场地有限，推进过程中会遇到一些阻力，但目前公司已和全国超1万家物业公司有合作关系。”据速递易2015一季报显示，期内收入达到3297万元。
不过作为第三方快递柜老大，速递易收费之举显然动了同行的奶酪。中国电子商务研究中心检测数据显示，2014年快递业每票利润在1元以下，2015年可能不到五毛，甚至亏钱。如果额外支付0.4-0.6元/票成本，实难消化。南都记者采访中恰遇投件投递员，据他介绍，其派送一件包裹最多1-2元的收入，速递易的收费已引发广大投递员不满。

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